Redacción DT
La muerte de dos niños atropellados por un camión en la provincia San Cristóbal ha reabierto el debate nacional sobre la imprudencia en las vías, la debilidad en la aplicación de la ley de tránsito y la falta de consecuencias reales para quienes provocan muertes por conducción temeraria.
Expertos en seguridad vial coinciden en que las sanciones actuales resultan insuficientes para frenar el comportamiento irresponsable de muchos conductores. “No hay un ciudadano que esté guardando presión con una condena por muerte por accidente de tránsito”, afirmó el especialista Dary Terrero, al insistir en la necesidad de castigos más severos.
Terrero y otros consultados consideran urgente endurecer las sanciones económicas y penales, en especial para los conductores de vehículos pesados que incurren en imprudencias. En ese mismo sentido, Aníbal Germosén sostuvo que el problema radica tanto en la ley como en su ejecución. “Lo que hay que hacer es establecer que se ejecute lo que dice la ley y que no hay que personas que causen una muerte producto de su imprudencia no salgan impunes. De hecho, el nuevo código penal sube esas sanciones de hasta 20 años de presión producto de una negligencia por un accidente de tránsito”, explicó.
Los especialistas advirtieron que estas tragedias no solo responden a la conducta de los choferes, sino también al incumplimiento de la normativa por parte de las autoridades, especialmente en materia de fiscalización. “De que no hay cumplimiento de la ley. Hay dos elementos fundamentales que plantean el aumento del accidente, que es la inspección técnico vehicular. Es decir, una gran cantidad de vehículos que circulan en el parque vehicular no tienen las condiciones para circular. Vehículos sin frenos, vehículos sin neumáticos y eso obviamente incide en el aumento que tenemos en las muertes por accidente de tránsito, pero también la falta de fiscalización efectiva”, dijo Terrero.
Indicaron que en casos como este, la justicia debe determinar si existió negligencia o imprudencia temeraria, lo que podría derivar en cargos por homicidio involuntario. “Y recibir la sanción en función del daño provocado, porque hay accidentes y hay imprudencias. Tú puedes tener un accidente, si tú pruebes todo y tienes un accidente, eso es un accidente, valga la pena, pero si tú vas a 150 millas por hora bebiendo cerveza o bebiendo ron o con drogas, no es un accidente, es una imprudencia, es un incumplimiento a la norma”, añadió Terrero.
Las leyes de tránsito contemplan penas de prisión, multas elevadas, suspensión o cancelación de licencias, entre otras sanciones, dependiendo de la gravedad del hecho. Sin embargo, las estadísticas reflejan la magnitud del problema: en la República Dominicana se registran más de 3,000 muertes por accidentes de tránsito cada año.
El hecho que reavivó el debate ocurrió la tarde de este martes en el kilómetro 4 de la carretera Cambita, donde dos niños de 3 y 7 años perdieron la vida tras ser aplastados por un camión. Las víctimas fueron identificadas como Ever Mateo, de 3 años, y José Manuel Nova, de 7. El suceso ha provocado profunda consternación y tristeza en la comunidad.
De acuerdo con informaciones preliminares, las circunstancias del accidente aún no han sido esclarecidas, mientras continúan las investigaciones para determinar responsabilidades.
Dary Terrero
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