Dary Terrero
Las autoridades iniciaron la reconfiguración del tránsito en la intersección de las avenidas Winston Churchill y 27 de Febrero, en el Distrito Nacional.
Esta medida forma parte del plan de modernización vial diseñado para mejorar el flujo vehicular en una de las zonas más congestionadas de la capital.
Los trabajos comenzaron con la colocación de señalización nueva y restricciones de giro.
Prohíben giros a la izquierda y retornos
Como parte de esta reconfiguración del tránsito, ya no se permitirá girar a la izquierda desde Churchill hacia la 27 de Febrero.
Tampoco se podrá hacer retorno en U en ese mismo punto, una maniobra que hasta ahora era común para los conductores.
La eliminación de estas opciones busca agilizar el desplazamiento en sentido norte-sur por la avenida Churchill.
Las autoridades han comenzado a retirar las flechas del semáforo que habilitaban estos giros.
Señales cubiertas generan confusión
En el lugar ya se instalaron nuevos letreros de tránsito. Sin embargo, varios permanecen cubiertos con fundas negras.
Este detalle ha generado curiosidad entre los peatones y conductores que transitan por el área diariamente.
“Eso lo taparon porque todavía no lo han activado, pero ya dijeron que van a quitar esas dos flechas del semáforo que dejaban doblar a la izquierda. Ahora va a ser solo derecho para abajo”, explicó un ciudadano consultado en el lugar.
Aunque la reconfiguración del tránsito aún está en etapa de implementación, muchos conductores ya han comenzado a notar los cambios.
Plan busca reducir congestión
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) lidera esta iniciativa, que forma parte de un proyecto más amplio de reorganización vial.
La reconfiguración del tránsito en Churchill y 27 de Febrero representa una primera fase para intervenir otras intersecciones críticas del Distrito Nacional.
La intención es disminuir los tiempos de espera en los semáforos, reducir los cruces peligrosos y mejorar la experiencia de manejo en horarios pico.
Según técnicos del área, estas medidas están basadas en estudios de movilidad urbana realizados previamente.
Usuarios piden más orientación
A pesar de los esfuerzos iniciales, varios ciudadanos han manifestado su inquietud por la falta de información clara en el sitio.
Algunos se mostraron confundidos por los letreros cubiertos y por la ausencia de agentes orientando el tránsito en horas críticas.
“Uno viene con la costumbre de girar y se entera que no se puede cuando ya está encima del cruce. Deberían tener más personal indicando”, comentó otro conductor.
Expertos en tránsito consideran vital una campaña informativa más intensa para que la población comprenda bien la nueva dinámica.
Se esperan más cambios
La reconfiguración del tránsito no se limitará a esta intersección. Las autoridades anunciaron que próximamente aplicarán medidas similares en avenidas como Abraham Lincoln, Máximo Gómez y Luperón.
El objetivo es un rediseño integral del sistema vial que priorice la fluidez, la seguridad y la sostenibilidad.
Aunque algunos sectores han reaccionado con resistencia, las autoridades insisten en que estos cambios serán positivos a largo plazo.
La ciudadanía se mantiene a la expectativa de los próximos anuncios y de cómo impactará esta transformación urbana en su vida diaria.
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